La cinghia dentata Kaihong Bicycle Carbon cord è sviluppata per sistemi di trasmissione di biciclette che richiedono una trasmissione pulita, un'erogazione di potenza stabile e una manutenzione ridotta rispetto alle catene metalliche convenzionali. La serie CHT combina gomma HNBR, trefoli di trazione intrecciati in fibra di carbonio e una superficie del dente in nylon resistente all'usura in una struttura stampata in un unico pezzo. Con un'efficienza di trasmissione ≥98%, un basso allungamento e un funzionamento senza lubrificazione, è adatto per e-bike, biciclette per pendolari urbani, biciclette con cambio interno, mountain bike e bici da strada leggere.
A differenza delle catene in acciaio che richiedono una lubrificazione regolare, la cinghia dentata per bicicletta in corda di carbonio funziona senza olio per catena. Il suo design per il funzionamento a secco aiuta a prevenire l'accumulo di grasso sul telaio, sulle ruote o sugli indumenti del ciclista, riducendo al contempo la necessità di pulizia ordinaria.
Il nucleo di trazione in fibra di carbonio mantiene la stabilità dimensionale sotto ripetute pedalate e coppia più elevata. In combinazione con l'innesto preciso dei denti, la cinghia fornisce una trasmissione di potenza costante durante l'accelerazione, la salita e la guida su lunghe distanze.
La struttura a base di gomma elimina il contatto metallo-metallo presente nelle trasmissioni a catena convenzionali. Ciò crea una trasmissione più silenziosa, particolarmente preziosa per il pendolarismo urbano, le aree residenziali e le biciclette premium dove il comfort di guida è una considerazione importante.
| Tipo | Pece | Altezza totale | Spessore | |
| H8M | 8 mm | 3,38±0,2 mm | 5,5±0,6 mm | |
| 8MGT | 8 mm | 3,43±0,2 mm | 5,5±0,6 mm | |
| H11M | 11 mm | 5,0±0,2 mm | 7,5±0,6 mm | |
| H14M | 14 mm | 6,02±0,2 mm | 9,5±0,6 mm | |
| G14M | 14 mm | 6,0±!0,2mm | 9,5±0,6 mm | |
Il cavo di trazione in fibra di carbonio ritorto fornisce un'elevata resistenza alla trazione con un allungamento permanente estremamente basso. Aiuta a mantenere il passo dei denti e la geometria della trasmissione originali quando la bicicletta è sottoposta a carichi di pedalata sostenuti.
La matrice HNBR fornisce resistenza al calore, all'olio, all'ozono e all'invecchiamento ambientale. Ciò consente alla cintura di rimanere flessibile e stabile durante gli spostamenti all'aperto e le mutevoli condizioni di guida.
Sulla superficie del dente viene applicato un tessuto in nylon resistente all'usura per ridurre l'attrito contro la puleggia e limitare l'usura del dente. Questa costruzione supporta un innesto più fluido e contribuisce a una maggiore durata operativa.
La costruzione composita riduce la dipendenza dai collegamenti in metallo pesante mantenendo la resistenza necessaria per la trasmissione della potenza della bicicletta. Una massa della trasmissione inferiore può contribuire a una sensazione di guida più reattiva durante l'accelerazione e la salita.
Il corpo in gomma offre un grado di flessibilità e assorbimento degli urti che aiuta a moderare gli impatti istantanei provenienti da strade irregolari e pedalate a coppia elevata. Ciò conferisce alla trasmissione un carattere di funzionamento più fluido rispetto a un sistema di catena metallica rigida.
Secondo i dati di prodotto forniti, la serie CHT è progettata per circa 15.000–20.000 km di guida, con una durata utile dichiarata di 3–5 volte quella delle catene per biciclette standard in condizioni comparabili. Ciò può ridurre la frequenza di sostituzione e i requisiti di manutenzione post-vendita.
Per i produttori e i distributori di biciclette, la scelta della cinghia corretta non è solo una questione di resistenza alla trazione. Il profilo del dente della puleggia, la larghezza della cinghia, l'interasse, la lunghezza della cinghia richiesta, la coppia operativa e le condizioni di utilizzo della bicicletta dovrebbero essere considerati tutti insieme.
Per i progetti OEM, Kaihong può valutare le condizioni di trasmissione richieste e consigliare una specifica adatta della serie CHT. Gli acquirenti possono fornire un campione esistente, le dimensioni della puleggia, un disegno tecnico o la lunghezza target della cinghia per l'abbinamento. Questo approccio aiuta a ridurre i problemi di compatibilità durante lo sviluppo del prototipo e la produzione in serie.
Il design per il funzionamento a secco modifica i requisiti di manutenzione ordinaria della trasmissione. I ciclisti non hanno bisogno di applicare lubrificante per catene o pulire ripetutamente i componenti contaminati dall'olio. La manutenzione può invece concentrarsi sul controllo dell'aspetto della cinghia, delle condizioni dei denti, dell'allineamento della puleggia e della tensione complessiva della trasmissione.
Per i marchi di biciclette, questa routine di manutenzione semplificata può anche ridurre i requisiti di servizio post-vendita. Il caso applicativo fornito ha riportato che i reclami relativi alla manutenzione sono diminuiti del 70% dopo il passaggio dai sistemi a catena convenzionali alla serie CHT, fornendo un utile riferimento per i produttori che valutano i costi totali di proprietà.
La cinghia dentata per bicicletta con cavo in carbonio è destinata alle biciclette con trasmissione a cinghia in diversi scenari di guida. Può essere utilizzato su e-bike urbane, biciclette leggere per pendolari dotate di mozzi con cambio interno, mountain bike fuoristrada moderate e biciclette da strada di fascia alta dove la trasmissione silenziosa ed efficiente sono priorità.
Per i produttori di biciclette, può fungere da componente di trasmissione OEM. Per i distributori e le officine di biciclette, può anche essere fornito come soluzione sostitutiva o di aggiornamento per sistemi di trasmissione a cinghia compatibili.
Un produttore europeo di biciclette elettriche urbane che sta sviluppando un modello per pendolari con cambio interno a otto velocità nel 2025 ha selezionato la serie CHT dopo la valutazione del campione e i test su strada. Il progetto prevedeva un ordine di 15.000 cinghie per l'assemblaggio in fabbrica.
Le biciclette sono state testate durante gli spostamenti all'aperto durante tutto l'anno, inclusi pioggia, fango e basse temperature invernali. Durante 12 mesi di test nel mondo reale, la custodia fornita ha riportato zero guasti dovuti all'allungamento e nessuna necessità di manutenzione, mentre i reclami sulla manutenzione della trasmissione sono diminuiti del 70% rispetto ai modelli che utilizzano catene convenzionali.
Kaihong produce la serie CHT secondo i sistemi di gestione ISO9001 e ISO14001. Lo stampaggio di precisione in un unico pezzo viene utilizzato per controllare il passo dei denti e garantire un impegno coerente con le pulegge corrispondenti. L'azienda supporta ordini OEM e all'ingrosso con personalizzazione della lunghezza della cinghia, stampa del marchio/logo e profili dei denti specializzati.
Per richieste di progetto, gli acquirenti possono fornire la cinghia esistente, le informazioni sulla puleggia, la lunghezza della cinghia richiesta o il modello di bicicletta. Ciò consente di valutare le specifiche appropriate del nastro prima della produzione in serie.
La serie CHT è progettata come soluzione di sostituzione diretta per telai di biciclette e sistemi di pulegge con trasmissione a cinghia compatibili. È adatto sia per l'installazione OEM che per la sostituzione aftermarket laddove la trasmissione della bicicletta è progettata per la trasmissione a cinghia.
Il cavo di trazione intrecciato in fibra di carbonio è progettato per un allungamento estremamente basso e una stabilità dimensionale in condizioni di funzionamento continuo a coppia elevata. Le informazioni fornite sui test su strada non segnalano allungamenti o deformazioni permanenti durante la guida prolungata con carichi pesanti.
Le specifiche fornite affermano che la costruzione HNBR è adatta a pioggia, fango e polvere urbana, con un intervallo di temperatura operativa compreso tra circa -30°C e 120°C.
SÌ. Kaihong supporta la personalizzazione OEM e all'ingrosso all'ingrosso, inclusa la lunghezza della cinghia, la stampa del marchio/logo e lo sviluppo specializzato del profilo dei denti.
Indirizzo
No. 48 Guangming Middle Road, contea di Sanmen, città di Taizhou, provincia di Zhejiang, Cina
tel
